Техобслуживание амортизационных вилок

1. Полная разборка вилки

• Снятие вилки с велосипеда
• Демонтаж штанов, сальников и пыльников
• Извлечение амортизационных ног и внутренних компонентов
• Очистка всех деталей от старой смазки и загрязнений

2. Дефектовка и замена расходников

• Проверка состояния масляных уплотнений (сальников)
• Оценка износа тефлоновых втулок скольжения
• Замена масла в демпфере и пружинной части
• Обновление смазки в направляющих

3. Сборка и регулировка

• Установка новых уплотнителей и пыльников
• Заправка рекомендованным маслом (в соответствии с моделью вилки)
• Настройка давления (для воздушных вилок) или предзатяжки (для пружинных)
• Регулировка отскока и компрессии

4. Тестирование

• Проверка плавности хода
• Контроль отсутствия протечек масла
• Тест-драйв под нагрузкой

Когда требуется обслуживание?

⚠️ Вилка стала жесткой или проваливается
⚠️ Появились стуки или посторонние звуки
⚠️ Заметны подтеки масла на ногах вилки
⚠️ Вилка не отрабатывает мелкие неровности
⚠️ Плановое ТО (рекомендуется каждые 50-100 часов катания)

Используемые материалы

Специальные масла (5w, 10w, 15w в зависимости от модели)
Оригинальные ремкомплекты (сальники, пыльники, втулки)
Профессиональный инструмент для обслуживания вилок

Стоимость обслуживания

Базовое ТО (чистка/смазка/замена масла) – от 40 рублей
Окончательная цена зависит от модели вилки и степени износа.

Почему важно обслуживать вилку?

✔ Восстанавливает плавность хода – комфорт на бездорожье
✔ Увеличивает ресурс вилки – предотвращает дорогостоящий ремонт
✔ Улучшает управляемость – точность работы на трассе
✔ Обеспечивает безопасность – стабильная работа на спусках

Запишитесь на обслуживание – верните своей вилке заводскую плавность хода!

*Для эндуро и даунхилла рекомендуем проводить ТО каждые 30-50 часов катания.*